Нова ера за летище „Васил Левски“ с Терминал 3
Начало на мащабен инфраструктурен проект
През есента на 2026 г. ще започне изграждането на Терминал 3 на летище „Васил Левски“ – най-мащабната инвестиция в обществена инфраструктура в България. Това обяви Хесус Кабайеро, изпълнителен директор на оператора „Соф Кънект“. Утре стартира процедурата за обществена поръчка, а избраният изпълнител ще бъде обявен през лятото на 2026 г. Очаква се новият терминал да отвори врати през април 2031 г.
Инвестицията възлиза на около 500 милиона лева и включва както строителството на самия терминал, така и допълнителни съпътстващи проекти. Според Кабайеро, Терминал 3 ще позволи летището да отговори на изискванията за петзвездно обслужване, като значително ще подобри пътническото преживяване и ефективността на дейностите по пристигане и отпътуване.
Фокус върху по-добро пътническо обслужване
Новият терминал ще реши съществуващите проблеми със смесването на потоци от пътници от и извън Шенгенското пространство – нещо, с което настоящият Терминал 2, проектиран през 90-те, не може да се справи. До завършването на Терминал 3, за пътниците от трети страни ще се използва облекчен процес за слизане и извеждане с автобуси.
„Соф Кънект“ работи и върху подобряване на цялостната услуга на летището – от нови търговски площи до удобства за пътниците, дори и при полети с нискотарифни компании. Освен това се обсъжда стартиране на директна линия до Ню Йорк – дестинация с висок пътнически интерес, според статистиката.
Новите инициативи подчертават стремежа летище „Васил Левски“ да се утвърди като регионален хъб и модерен вход към България
Малка част от архивите по изграждане на Летище София през времето
Летище „Васил Левски“ , известно още като Летище София е най-голямото и натоварено международно летище в България.
Разположено е на около 10 km източно от центъра на столицата. От 2020 година е отдадено на 35-годишна концесия на „Соф Кънект“ АД... Летище София беше база и за единствената българска авиокомпания, която изпълняваше полети на дълги разстояния – Гъливеър.
На 27 декември 1946 г. Министерският съвет издава Постановление № 8 за създаване на Дирекция на въздушните съобщения. Тя разполага своите отдели (летателен, технически, свързочен и транспортен) в изградената през 1943 г. терминална сграда на летище „Враждебна“. От новото летище Враждебна редовното гражданско пътническо и пощенско въздухоплаване започва на 29 юни 1947 .
През 1975 г. е открито разширение на сградата на запад за пристигащи по международни полети, пространството за вътрешни полети в източната част също е разширено, правителствено-дипломатическата зона е премахната и функцията ѝ е поета от изградения за това нов специализиран терминал на известно разстояние на запад от основната сграда, а в старата част е открит VIP сектор, перонната част е разширена на изток и са открити нови пътеки за рулиране.
През 1990 г. е извършено реорганизиране на трафика и терминалът е частично обновен. Основното преустройство и модернизация започва със значително разширяване на зоната в 2000 г. Международният сектор за пристигащи е преместен в източното крило, където дотогава се обслужват и вътрешните линии. Бившият международен сектор на запад е затворен и напълно реорганизиран. Планировката на централната зона за международни заминаващи е променена изцяло в съответствие със световните стандарти.
Името на летището е официално сменено на Летище „Васил Левски“ – София с указ на президента на 17 февруари 2025 г. по случай 152-рата годишнина от смъртта на Апостола на свободата Васил Левски.
Снимка: Facebook
