Железопътно бъдеще с японско партньорство
Модернизация чрез стратегически съюзи
България и Япония засилват сътрудничеството си в железопътния транспорт чрез подписване на съвместно икономическо изявление. По време на Японско-българския бизнес форум в София заместник-министърът на транспорта Любен Нанов заяви, че развитието на железопътния сектор е стратегически приоритет. Новият подход включва въвеждане на съвременни, екологично чисти влакове с високи стандарти за безопасност и комфорт.
Сред ключовите проекти е доставката на 35 електрически мотриси с капацитет до 350 места. Това е най-мащабната инвестиция досега, възлизаща на над един милиард лева, с доставка до август 2026 г. Паралелно се изпълняват договори за 34 електрически локомотива – част от усилията за цялостно обновяване на подвижния състав.
Инфраструктура, инвестиции и публично-частни партньорства
Фокусът върху устойчиво развитие включва реформи за оптимизация на поддръжката и ускорена модернизация на съществуващата инфраструктура. Повишаването на скоростта на движение и скъсяването на времето за пътуване са сред основните цели. През юни 2025 г. започна обществена консултация за нови условия по договорите за пътнически услуги, които се очаква да бъдат финализирани до края на годината.
Списък с потенциални проекти за публично-частно партньорство бе представен на японските партньори. Сред тях се открояват изграждането на три тунела под Стара планина, удвояването на линията Пловдив – Свиленград и интермодалният терминал в Русе. Япония потвърди готовността си да участва в тези начинания, включително в проекти, свързани с възстановяването на Украйна.
Японският опит показва, че средното закъснение на влаковете шинкансен е едва 24 секунди, при нулеви фатални инциденти. Този рекорд за точност и безопасност е пример, към който българската модернизация решително се стреми. Японците разработват и водородния тестов влак HYBARI, способен да намали емисиите до нула в регионални маршрути.Подобна технология може да бъде внедрена в бъдещите линии между София и Варна, ако пилотните резултати се потвърдят успешно. Освен високоскоростни влакове, Япония изнася системи за безкабелна сигнализация, високо съвместими с европейския стандарт ERTMS. Интегрирането на такива решения ще позволи плавен трафик през балканските коридори и ще засили свързаността към Близкия изток.
Тази нова фаза на сътрудничество с Япония отваря перспективи за технологичен трансфер, инвестиции и устойчив растеж в железопътния сектор на България.
Снимка: Министерство на енергетиката
